Наши контакты:
ШЛЮЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ШВА 600/90
Автоматизированный шлюз предназначен для надежной изоляции свежей и исходящей вентиляционных
струй воздуха, сохранения заданных аэродинамических параметров вентиляционной сети
и обеспечения высокоэффективной работы шахтного рельсового и монорельсового транспорта
при проезде транспортных средств и проходе людей через шлюз Автоматизированный вентиляционный шлюз
состоит из двух вентиляционных дверей типа ВД-600 (ВД-900) и аппаратуры управления АШМ.
Двери имеют два варианта исполнения:
Выпускаются модификации дверей для монорельсового транспорта и с защитой от вспучивания грунта. Каждая дверь выполнена двустворчатой полумаятниковой с механическими предохранителями, обеспечивающими целостность конструкции двери, со створками, открывающимися в противоположные стороны. Двери сохраняют работоспособность при реверсе воздушной струи и разгружены от депрессии. Двери защищены от разрушения при наезде шахтного транспорта. Створки двери открываются и закрываются с помощью привода, входящего в состав аппаратуры управления. В случае отсутствия энергии двери открываются и закрываются вручную.
Аппаратура управления АШМ выполняет следующие функции:
- управление дверьми шлюза с движущегося локомотива;
- местное управление дверьми шлюза;;
- индикацию положения состава и состояния шлюза для машиниста монорельсового транспорта;
- автоматическое открывание второй двери после полного закрытия первой при управлении с движущегося локомотива;
- блокировка одновременного открывания двух дверей шлюза;
- блокировка местного управления при управлении с движущегося локомотива;
- предупредительная звуковая сигнализация об открывании-закрывании дверей шлюза;
- предупредительная световая сигнализация о занятости шлюза;
- возможность открывания и закрывания двери вручную при отключении аппаратуры.
| Техническая характеристика автоматизированного шлюза ШВА | ВД-600 | ВД-900 |
| Максимальная допустимая депрессия двери, кПа | 600 | 600 |
| Габариты, мм, не менее | ||
| высота дверного проема | 2300 | 2050 |
| ширина дверного проема | 2300 | 2600 |
| зазор между транспортным средством и боковой балкой рамы двери | 500 | 500 |
| зазор между транспортным средством и боковой балкой рамы двери со стороны людского прохода | 700 | 700 |
| Усилие открывания створок двери вручную, Н, не более | 400 | 400 |
Внедрение устройства способствует повышению безопасности ведения горных работ, улучшению движения подземного транспорта и позволяет комплексно решить задачу эффективного и надежного распределения воздуха по выработкам шахтной вентиляционной сети.
Общий вид ШВА
